1.กลุ่มโลจิสติกส์ลดการหยุดทำงานโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอของแบตเตอรี่หลัก กลุ่มโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคที่ปฏิบัติการรถยกไฟฟ้า 180 คันรายงานว่าพบปัญหาแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดบ่อยครั้งหลังการใช้งานหนักเป็นเวลา 18 เดือน ปัญหาต่างๆ ได้แก่ เวลารันไทม์สั้นลง แรงดันไฟฟ้าตก อิเล็กโทรไลต์รั่ว และขั้วต่อสึกกร่อน ... อ่านเพิ่มเติม

การอัพเกรดอัจฉริยะพลิกโฉมรูปแบบอุตสาหกรรมรถยก ด้วยแรงผลักดันจากการเติบโตอย่างรวดเร็วของอีคอมเมิร์ซ ระบบคลังสินค้าอัตโนมัติ และการเปลี่ยนไปใช้โซลูชันการจัดการวัสดุไฟฟ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม อุตสาหกรรมรถยกกำลังเติบโตอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน โดยคาดว่าขนาดของตลาดจะเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าภายในปี ... อ่านเพิ่มเติม

1.การอัพเกรดอุปกรณ์โลจิสติกส์ทำให้กรงม้วนคลังสินค้าเป็นเทรนด์หลัก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอีคอมเมิร์ซ คลังสินค้า บริการจัดส่งด่วน และลอจิสติกส์อุตสาหกรรม ความต้องการอุปกรณ์การจัดการที่มีประสิทธิภาพและประหยัดพื้นที่ทั่วโลกยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง กรงม้วนคลังสินค้าได้กลา... อ่านเพิ่มเติม

1. การนําเสนอ แบตเตอรี่รถยกเป็นแหล่งพลังงานหลักสําหรับการปฏิบัติงานในการจัดการวัสดุในคลังสินค้า โรงงาน และปาร์คโลจิสติกส์ สําหรับแบตเตอรี่รถยกเชื้อเพลิงการรักษาระดับเอเลคโทรลิตที่เหมาะสมเป็นสิ่งสําคัญในการทํางานที่มั่นคงและอายุการใช้งานที่ยาวนานอย่างไรก็ตาม ผู้บริหารรถยนต์และผู้ใช้รถยกม้ามส่วนใหญ่ ม... อ่านเพิ่มเติม

แบตเตอรี่ลิเธียมมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ต่างๆ แต่มีความไวต่อสภาวะการชาร์จอย่างยิ่ง เครื่องชาร์จที่ไม่มีระบบป้องกันความปลอดภัยเพียงพออาจก่อให้เกิดอันตราย เช่น แบตเตอรี่บวมหรือไฟไหม้ได้ง่าย เครื่องชาร์จที่ได้มาตรฐานต้องมีระบบป้องกันความปลอดภัยหลายชั้น บทความนี้จะอธิบายคุณสมบัติความปลอดภัยหลัก... อ่านเพิ่มเติม

แบตเตอรี่รถยกประเภทใดดีกว่าสำหรับการทำงานความถี่สูง? ตะกั่ว-กรด หรือ ลิเธียม-ไอออน? ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และคลังสินค้า รถยกซึ่งเป็นเครื่องมือขนถ่ายที่ขาดไม่ได้ กำลังเผชิญกับความต้องการประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่สูงขึ้นเรื่อยๆ สำหรับองค์กรและผู้ให้บริการโลจิสติกส์ การเลือกแบต... อ่านเพิ่มเติม

ในอุตสาหกรรมการจัดการวัสดุในปัจจุบัน อัตโนมัติได้พัฒนาจากแนวคิดในอนาคต เป็นความเป็นจริงในทุกวันและสถานที่ผลิตที่พึ่งพารถยนต์ที่นําโดยอัตโนมัติ (AGVs), โรบอตเคลื่อนที่อิสระ (AMRs) และรถยกไฟฟ้าเพื่อบรรลุเวลาทํางานที่สูงขึ้น, ผลงานที่มั่นคง, และลดความขึ้นอยู่กับแรงงาน ในขณะที่กําลังขับเคลื่อนของเรือขยา... อ่านเพิ่มเติม

สําหรับคลังสินค้าภาระหนัก, จุดขนส่งโลจิสติกส์ และสถานที่ก่อสร้าง, การขยายเวลาการทํางานและการเพิ่มระยะทางขับรถยังคงเป็นความต้องการหลักสําหรับเรือยกไฟฟ้าผ่านความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีหลายอย่าง และรวมกับข้อดีของสินค้าหลักของพวกเขา, แบตเตอรี่ลิตียมที่ปรับปรุงขึ้นสําหรับรถยกได้ตอบสนองความต้องการในการทํางาน... อ่านเพิ่มเติม

คำถามหลักสำหรับการดำเนินงานด้านการจัดการวัสดุ ในขณะที่อุตสาหกรรมการจัดการวัสดุกำลังมุ่งสู่ความยั่งยืนและประสิทธิภาพด้านต้นทุน คำถามหนึ่งยังคงเป็นแนวทางในการตัดสินใจทางธุรกิจ: รถยกไฟฟ้ามีค่าบำรุงรักษาถูกกว่ารถยกที่ใช้แก๊สหรือไม่? สำหรับผู้จัดการคลังสินค้าและผู้ควบคุมยานพาหนะที่มุ่งเน้นผลตอบแทนจากการล... อ่านเพิ่มเติม

เพื่อช่วยให้คุณเข้าใจความแตกต่างหลักระหว่างแบตเตอรี่กรดหินและแบตเตอรี่ลิเธียมของรถยกขนของเราได้ดีกว่า นี่คือตารางเปรียบเทียบรายละเอียด มิติการเปรียบเทียบ แบตเตอรี่นํากรด แบตเตอรี่ลิธีียมของเรา เวลาชาร์จ ยาว 1-2 ชั่วโมง; การชาร์จโอกาส 15 นาที (เร็วขึ้น 6 เท่า) การบํารุง สูง (น้ํา, การทําความสะอาด, กา... อ่านเพิ่มเติม