SC350 350A แบตเตอรี่ Quick Connect Plug เครื่องเชื่อมแบตเตอรี่รถยกไฟฟ้า 600V

SC350: ขั้วต่อสำหรับสายเคเบิล 2/0

350A · 600V · UL1977 · IP20 · เปลือก PC110U · หน้าสัมผัสชุบเงิน T2

ขั้วต่อ 350A ไม่ใช่รุ่นที่ใหญ่ขึ้นของรุ่น 175A แต่เป็นจุดที่สายเคเบิลเริ่มมีน้ำหนักมาก การเข้าสายจะใช้เครื่องมือไฮดรอลิก และขั้วต่อต้องรับกระแสไฟฟ้าที่จะหาจุดอ่อนทุกจุด ทุกอย่างเกี่ยวกับ SC350 เป็นไปตามนั้น: วัสดุที่ใช้ทำเปลือก การชุบหน้าสัมผัส และข้อเท็จจริงที่ว่ามันถูกจัดส่งเป็นชุดพร้อมด้ามจับและฝาครอบที่เข้าคู่กัน

การให้คะแนน ระบุครั้งเดียว

ขั้วต่อได้รับการจัดอันดับ 350A ต่อเนื่องที่ 600V ตามมาตรฐาน UL1977 พร้อมการป้องกัน IP20 และช่วงการทำงานตั้งแต่ -20°C ถึง +105°C แรงดันไฟฟ้าที่ทนได้คือ 2500V DC สีเป็นสีไอคอนมาตรฐานหรือตามความต้องการของลูกค้า

ตัวเลขเหล่านั้นมีค่าควรอ่านรวมกันมากกว่าเป็นรายการ IP20 ระบุว่าเปลือกหุ้มป้องกันนิ้วและวัตถุที่เป็นของแข็ง ไม่ใช่น้ำ — เป็นขั้วต่อสำหรับช่องใส่แบตเตอรี่ ไม่ใช่บริเวณที่ต้องล้างทำความสะอาด ขีดจำกัดบนที่ 105°C มีความสำคัญ เพราะข้อต่อ 350A ที่เริ่มร้อนคือสภาวะที่ทำให้วัสดุเปลือกหุ้มถึงขีดจำกัด

สายเคเบิลที่ขั้วต่อนี้สร้างขึ้นมาสำหรับ

ขั้วต่อมีขนาดสำหรับสายเคเบิล 2/0 AWG, 3/0 AWG, 4/0 AWG และ 300 AWG ความกว้างของช่วงนี้คือจุดประสงค์หลักของรุ่นนี้: ขั้วต่อ 350A ที่รับได้เพียงขนาดสายเคเบิลเดียวจะเป็นขั้วต่อสำหรับรถบรรทุกคันเดียว ในขณะที่รุ่นนี้ครอบคลุมช่วงของสายนำไฟฟ้าหนักที่ใช้ในรถยกสวนทางและชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่

การเข้าสายทำได้โดยการเข้าสายด้วยแม่พิมพ์ที่ถูกต้องสำหรับขนาด การเข้าสาย 4/0 ด้วยแม่พิมพ์ 3/0 จะผ่านการทดสอบแรงดึงได้ดีและยังคงร้อนอยู่ เพราะพื้นที่สัมผัสมีขนาดเล็กกว่าที่กระแสไฟฟ้าต้องการ สำหรับขั้วต่อที่มีพิกัดนี้ การเข้าสายไม่ใช่รายละเอียด — แต่เป็นข้อต่อ

การชุบหน้าสัมผัสและประโยชน์ที่ได้รับ

ขั้วต่อทำจากทองแดง T2 ชุบเงิน เงินถูกเลือกเพราะความต้านทานหน้าสัมผัสและความเสถียรภายใต้ความร้อน: มันไม่สร้างชั้นออกไซด์ที่มีความต้านทานเหมือนทองแดงเปล่า ดังนั้นข้อต่อที่ทำและทำซ้ำจะมีความต้านทานเท่าเดิมแทนที่จะเพิ่มขึ้นทุกครั้งที่ใช้งาน

การชุบมีความบางและไม่ใช่เกราะ การทำความสะอาดหน้าสัมผัสด้วยสารกัดกร่อนจะลอกออก หน้าสัมผัสที่ขัดจนสว่างด้วยกระดาษทรายจะถูกลอกการชุบออกพร้อมกับสิ่งสกปรก เช็ด อย่าขัดถู

เปลือกหุ้ม

เปลือกหุ้มทำจากโพลีคาร์บอเนต PC110U ซึ่งเลือกมาเพื่อความแข็งแรงต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำพอๆ กับฉนวน ขั้วต่อแบตเตอรี่มักจะตก ถูกเตะ และกระแทกกับขอบถาด ความเสียหายที่สำคัญคือรอยแตกที่หูยึดหรือที่ตัวล็อค เพราะเปลือกหุ้มที่แตกจะเป็นทางให้ความชื้นเข้าถึงหน้าสัมผัส

การออกแบบที่ปลอดภัยสำหรับนิ้ว IP20 หมายความว่าส่วนที่มีไฟฟ้าไม่สามารถเข้าถึงได้เมื่อถอดขั้วต่อออก สำหรับระบบ 600V นี่ไม่ใช่คุณสมบัติที่สะดวกสบาย

จัดส่งเป็นชุด

ขั้วต่อจะถูกจัดส่งเป็นชุดพร้อมด้ามจับและฝาครอบที่เข้าคู่กัน แทนที่จะเป็นเปลือกหุ้มเปล่า สิ่งนี้สำคัญ ณ จุดที่ติดตั้ง: ด้ามจับเป็นส่วนที่ผู้ปฏิบัติงานดึง และด้ามจับที่ไม่เข้าคู่กันคือสิ่งที่ทำให้ขั้วต่อรู้สึกหลวมแม้ว่าหน้าสัมผัสจะถูกต้องก็ตาม ชุดจะช่วยลดการผสมชิ้นส่วนจากชุดที่แตกต่างกัน

ลำดับการติดตั้งสำหรับสายนำไฟฟ้าหนัก

1. ตัดสายเคเบิลให้ตรงและปอกตามความยาวที่ทำเครื่องหมายไว้บนขั้วต่อ ไม่ใช่ด้วยสายตา

2. เข้าสายด้วยแม่พิมพ์ที่ตรงกับขนาดสายเคเบิล กดเต็มหนึ่งครั้ง ห้ามปิดบางส่วน

3. ทดสอบแรงดึงก่อนใส่เปลือกหุ้ม หากเคลื่อนที่ แสดงว่าข้อต่อผิดพลาด และแรงบิดเท่าใดก็ไม่สามารถแก้ไขได้

4. ใส่หน้าสัมผัสเข้ากับเปลือกหุ้มจนได้ยินเสียงคลิก จากนั้นดึงกลับเพื่อยืนยันการยึด

5. ปิดเปลือกหุ้มและใส่ฝาครอบ จากนั้นตรวจสอบการเข้าสายเพื่อดูความเค้นเมื่อขั้วต่อแขวนอยู่

ในการใช้งาน

ตรวจสอบหน้าสัมผัสเพื่อดูการเปลี่ยนสีในการบริการแบตเตอรี่แต่ละครั้ง และเปรียบเทียบอุณหภูมิทั่วทั้งชุดหลังจากการชาร์จ ขั้วต่อ 350A ที่ร้อนกว่าส่วนที่อยู่ติดกันแสดงว่าการเข้าสายคลายตัวหรือหน้าสัมผัสปนเปื้อน ทั้งสองอย่างนี้แก้ไขได้ถูกกว่าในจุดนั้นมากกว่าหลังจากการหลอมละลาย

เหตุผลที่ไซต์งานใช้มาตรฐานรุ่นเดียว

กลุ่มยานพาหนะที่ใช้ตระกูลขั้วต่อเดียวกับรถบรรทุกของตน จะมีแม่พิมพ์เข้าสายหนึ่งอัน ชุดสำรองหนึ่งชุด และนิสัยการทำงานหนึ่งชุด การผสมพิกัดข้ามเครื่องจักรคือที่ที่ขั้วต่อผิดพลาดไปอยู่บนสายเคเบิลผิด — เปลือก 175A บนสาย 2/0 คือการเชื่อมต่อที่จะร้อนตั้งแต่กะแรก

คุณภาพและการตรวจสอบย้อนกลับ

เปลือกหุ้มและหน้าสัมผัสจะถูกตรวจสอบตามแบบก่อนการประกอบ และแต่ละชุดจะถูกตรวจสอบคุณสมบัติทางมิติที่กำหนดการติดตั้ง: ระยะการเคลื่อนที่ของตัวล็อค การยึดหน้าสัมผัส และการเข้าสาย หากไซต์งานต้องการเอกสารสำหรับการตรวจสอบ โปรดขอพร้อมกับคำสั่งซื้อ

คำถามที่พบบ่อย

รับ 300 AWG ได้หรือไม่? ใช่ — 2/0, 3/0, 4/0 และ 300 AWG ทั้งหมดครอบคลุมโดยขนาดขั้วต่อที่มีให้

กันน้ำหรือไม่? ไม่ IP20 ป้องกันวัตถุที่เป็นของแข็ง สำหรับพื้นที่เปียก จำเป็นต้องมีตู้หุ้มที่แตกต่างกัน

ชุดมีด้ามจับหรือไม่? ใช่ ขั้วต่อจะถูกจัดส่งเป็นชุดพร้อมด้ามจับและฝาครอบที่เข้าคู่กัน

ตรงตามมาตรฐานใด? UL1977 พร้อมแรงดันไฟฟ้าที่ทนได้ 2500V DC

การเข้ารหัสสีบนกลุ่มยานพาหนะ

มีสีให้เลือกเป็นมาตรฐานหรือตามความต้องการ และในไซต์งานที่มีระดับแรงดันไฟฟ้ามากกว่าหนึ่งระดับ การใช้งานก็มีประโยชน์ ขั้วต่อสีแดงสำหรับชุด 48V และสีดำสำหรับชุด 80V คือการป้องกันข้อผิดพลาดที่ถูกที่สุดที่มีให้ที่ช่องใส่แบตเตอรี่: ผู้ปฏิบัติงานที่หยิบปลั๊กจะเห็นระดับแรงดันไฟฟ้าก่อนอ่านฉลาก

การจัดเก็บและการจัดการ

จัดเก็บโดยประกบกันหรือใส่ฝาครอบไว้ ขั้วต่อที่ไม่ได้ประกบซึ่งวางอยู่บนโต๊ะจะสะสมฝุ่นบนหน้าสัมผัส และฝุ่นระหว่างหน้าสัมผัสชุบเงินจะเป็นเส้นทางความต้านทานที่ปรากฏในอีกหลายเดือนต่อมาเป็นข้อต่อที่ร้อน ฝาครอบที่มาพร้อมกับชุดมีไว้เพื่อเหตุผลนี้มากกว่าเพื่อการขนส่ง

ขั้วต่อคือรายการบำรุงรักษา

ปฏิบัติต่อมันเช่นนั้น ขั้วต่อที่ได้รับการตรวจสอบในระยะเวลาเดียวกันกับแบตเตอรี่ คือขั้วต่อที่จะถูกเปลี่ยนก่อนที่จะทำให้รถติด และที่พิกัดนี้ การตรวจสอบเป็นการมองเห็น: หน้าสัมผัส ตัวล็อค การเข้าสาย อุณหภูมิ