ในกระแสการอัปเกรดระบบพลังงานรถยกอย่างต่อเนื่อง มาตรฐานการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ซึ่งเป็นแหล่งพลังงานแบบดั้งเดิมที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ยังคงเป็นข้อกังวลหลักสำหรับองค์กรอุตสาหกรรม ด้วยการสร้างระบบการบำรุงรักษาที่เป็นระบบและพิถีพิถัน อายุการใช้งานเฉลี่ยของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดสามารถขยายจาก 1.2 ปีเป็น 2.5 ปี ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาต่อปีโดยเฉลี่ยต่อรถยก

แม้ว่าส่วนแบ่งการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมในพลังงานรถยกจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ แต่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดยังคงครองตลาดพลังงานรถยกเนื่องจากต้นทุนต่ำ ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง และการบำรุงรักษาที่สะดวก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริษัทโลจิสติกส์ขนาดเล็กและขนาดกลาง และสถานการณ์การขนส่งระยะสั้น อย่างไรก็ตาม ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนเวลาอันควรของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดในกรณีมากถึง 45%

การเสื่อมสภาพของอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดไม่สามารถย้อนกลับได้ ในกรณีส่วนใหญ่ เกิดจากการสะสมของปัญหาต่างๆ เช่น การจัดการอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่เหมาะสม วิธีการชาร์จที่ไม่ถูกต้อง และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม ด้วยการเรียนรู้วิธีการบำรุงรักษาทางวิทยาศาสตร์ อายุการใช้งานของแบตเตอรี่จึงสามารถขยายได้อย่างมาก

จุดบำรุงรักษาที่สำคัญ: หกขั้นตอนสำคัญในการสร้างแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน เพื่อให้ได้มาซึ่งการใช้งานแบตเตอรี่ตะกั่วกรดรถยกในระยะยาว จะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการบำรุงรักษาหลักหกขั้นตอนอย่างเคร่งครัด ซึ่งก่อให้เกิดวงจรการจัดการที่สมบูรณ์แบบของ "การตรวจสอบประจำวัน—การชาร์จแบบมาตรฐาน—การบำรุงรักษาตามปกติ—การแก้ไขปัญหา"

การจัดการอิเล็กโทรไลต์: นี่เป็นสิ่งสำคัญที่สุดในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ก่อนการชาร์จแต่ละครั้ง ให้ตรวจสอบว่าระดับอิเล็กโทรไลต์อยู่ระหว่างเครื่องหมาย "สูงสุด" และ "ต่ำสุด" บนตัวเรือนแบตเตอรี่ หากระดับต่ำกว่าเครื่องหมายขั้นต่ำ ให้เติมน้ำกลั่นทันที (ห้ามเติมน้ำประปา น้ำแร่ หรืออิเล็กโทรไลต์; สิ่งสกปรกในน้ำประปาจะกัดกร่อนแผ่น และการเติมอิเล็กโทรไลต์เพิ่มเติมจะนำไปสู่ความเข้มข้นของกรดซัลฟิวริกที่มากเกินไป ซึ่งจะเร่งการเกิดซัลเฟตของแผ่น)

เคล็ดลับ: ควรตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ทุกไตรมาสเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ระหว่าง 1.26-1.28 ก./ซม.³ หากความหนาแน่นผิดปกติ โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อทำการปรับเทียบ มาตรฐานการชาร์จ: การหลีกเลี่ยงทั้งการคายประจุมากเกินไปและการชาร์จน้อยเกินไปเป็นสิ่งสำคัญ ชาร์จแบตเตอรี่รถยกทันทีเมื่อถึงประจุ 20%-30% ห้ามคายประจุแบตเตอรี่จนหมดก่อนชาร์จ เพราะจะทำให้เกิดซัลเฟตของแผ่นอย่างลึก ซึ่งทำให้ยากต่อการกู้คืนความจุ

ใช้เครื่องชาร์จเฉพาะที่เข้ากันได้กับแบตเตอรี่และรักษาระยะเวลาการชาร์จระหว่าง 8-10 ชั่วโมง ถอดสายไฟออกทันทีหลังการชาร์จเพื่อหลีกเลี่ยงการชาร์จไฟเกิน (การชาร์จไฟเกินจะสร้างก๊าซจำนวนมาก ซึ่งนำไปสู่การรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์และการบวมของแบตเตอรี่)

รักษาการระบายอากาศที่ดีระหว่างการชาร์จ โดยรักษาอุณหภูมิระหว่าง 15-30℃

หลีกเลี่ยงการชาร์จในแสงแดดโดยตรงในช่วงฤดูร้อน อุ่นแบตเตอรี่เป็นเวลา 1 ชั่วโมงก่อนชาร์จในฤดูหนาวเพื่อป้องกันประสิทธิภาพการชาร์จที่ลดลงในอุณหภูมิต่ำ

การบำรุงรักษาขั้วต่อ: เช็ดขั้วต่อแบตเตอรี่ทุกสัปดาห์ด้วยผ้าแห้งเพื่อขจัดออกไซด์และฝุ่น หากพบการกัดกร่อน ให้ทำความสะอาดด้วยสารละลายเบกกิ้งโซดา 5% ปล่อยให้แห้ง จากนั้นทาปิโตรเลียมเจลลีเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันและสนิม ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสที่ดีเพื่อหลีกเลี่ยงประสิทธิภาพการชาร์จที่ลดลงหรือไฟฟ้าลัดวงจรเนื่องจากการสัมผัสที่ไม่ดี

**การตรวจสอบตัวเรือน:** ก่อนและหลังการใช้งานแต่ละครั้ง ให้ตรวจสอบตัวเรือนแบตเตอรี่ว่ามีความเสียหายหรือการรั่วไหลหรือไม่ หากพบรอยแตกหรือการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์ ให้หยุดใช้แบตเตอรี่ทันที เปลี่ยนใหม่ และทำความสะอาดบริเวณที่รั่วไหล (อิเล็กโทรไลต์มีฤทธิ์กัดกร่อน; สวมถุงมือและหน้ากากป้องกัน และทำให้เป็นกลางด้วยสารละลายเบกกิ้งโซดาก่อนเช็ด) ซึ่งจะป้องกันการรั่วไหลจากความเสียหายต่อส่วนอื่นๆ ของรถยก

**การชาร์จแบบ Equalization เป็นประจำ:** หลังจากชาร์จตามปกติทุกๆ 30 ครั้ง ให้ทำการชาร์จแบบ equalization (เช่น "การชาร์จให้เสร็จสมบูรณ์") ซึ่งเกี่ยวข้องกับการชาร์จด้วยกระแสไฟต่ำเป็นเวลา 2-3 ชั่วโมงหลังจากการชาร์จตามปกติเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าสม่ำเสมอในทุกเซลล์ ซึ่งจะป้องกันการคายประจุมากเกินไปของเซลล์บางเซลล์เนื่องจากความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้า และยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่โดยรวม
**การจัดการการจัดเก็บในขณะไม่ได้ใช้งาน:** หากรถยกจะต้องไม่ได้ใช้งานเป็นระยะเวลานาน (มากกว่า 15 วัน) ให้ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มก่อนจัดเก็บ ในระหว่างการจัดเก็บ ให้ชาร์จแบตเตอรี่เดือนละครั้งเพื่อป้องกันการคายประจุเองและการเกิดซัลเฟตของแผ่น จัดเก็บในสภาพแวดล้อมที่แห้งและมีการระบายอากาศที่ดี หลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรงและความชื้น เก็บแบตเตอรี่ให้ห่างจากไฟและแหล่งความร้อนเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพและการเสียรูปของตัวเรือน