แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 630AH 48v สำหรับรถยก 1500 ครั้ง

จุดแข็งของผลิตภัณฑ์

1. ประสิทธิภาพการชาร์จแบตเตอรี่ที่ยอดเยี่ยม ทำให้คุณสามารถใช้งานได้ทันทีหลังการติดตั้ง ช่วยขจัดปัญหาการเติมกรดสำหรับการชาร์จครั้งแรก

2. ความจุแบตเตอรี่ที่เพียงพอ รับประกันการสตาร์ทด้วยกระแสสูงและการคายประจุลึกเป็นเวลานาน

3. สูตรอัลลอยขั้นสูงและอัลลอยฐานตะกั่วหลายองค์ประกอบที่มีความบริสุทธิ์สูง ทำให้แผ่นกริดมีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดี การปล่อยก๊าซน้อย การสูญเสียน้ำน้อย และการคายประจุเองน้อย ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานของแบตเตอรี่

การแก้ไขปัญหา

มีหลายสาเหตุที่ทำให้เซลล์เกิดปัญหา นอกเหนือจากปริมาณและการจัดเก็บ การใช้งานผิดพลาดและการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมก็เป็นหนึ่งในสาเหตุที่สำคัญที่สุดเช่นกัน

หากพบปัญหา ให้วิเคราะห์สาเหตุทันทีและดำเนินการแก้ไขอย่างมีประสิทธิภาพ

คุณสมบัติของปัญหาที่พบบ่อย สาเหตุ และวิธีการตรวจสอบและซ่อมแซมมีดังนี้:

1. การลัดวงจรภายใน

1.1 อาการ

แรงดันไฟฟ้าขณะชาร์จต่ำกว่าปกติเสมอ ความจุขณะคายประจุต่ำกว่าปกติ แรงดันไฟฟ้าขณะคายประจุลดลงอย่างรวดเร็วจนถึงแรงดันสุดท้าย แรงดันไฟฟ้าและความถ่วงจำเพาะเพิ่มขึ้นช้าๆ และมีก๊าซน้อยหรือไม่เกิดก๊าซเมื่อสิ้นสุดการชาร์จ อุณหภูมิของอิเล็กโทรไลต์สูงและเพิ่มขึ้นเร็วขึ้นขณะชาร์จ การคายประจุเองรุนแรง

1.2 สาเหตุที่เป็นไปได้

มีหลายสาเหตุของการลัดวงจร: วัสดุนำไฟฟ้าเข้าสู่เซลล์เชื่อมต่อแผ่นบวกและลบ ตัวแยกเสียหาย แผ่นเกิดเป็นก้อนตะกั่วและสะสมที่ขอบแผ่นทำให้เกิดการลัดวงจร วัสดุออกซิเดชันขยายตัวหรือหลุดร่วง ตะกอนสัมผัสกับด้านล่างของแผ่นทำให้เกิดการลัดวงจร

1.3 วิธีแก้ไขที่เป็นไปได้
ขั้นแรก ตรวจสอบว่ามีวัสดุนำไฟฟ้าเข้าสู่เซลล์หรือไม่ หากมี ให้ถอดตัวนำออก ถอดชุดแผ่นเพื่อตรวจสอบว่าก้อนตะกั่วขยายตัวทำให้เกิดการลัดวงจรหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น ให้ถอดก้อนตะกั่วออกและเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ หากตัวแยกเสียหาย ให้แยกชุดแผ่นและหาตัวที่เสียหายแล้วเปลี่ยนใหม่

2. เกลือซัลเฟตที่กลับคืนได้ของแผ่น

2.1 คุณสมบัติ

ความจุขณะคายประจุลดลงและความถ่วงจำเพาะต่ำกว่าปกติ ขณะชาร์จ แรงดันไฟฟ้าเริ่มต้นและสุดท้ายสูงกว่าปกติ การเกิดก๊าซเกิดขึ้นเร็วเกินไปและอุณหภูมิของอิเล็กโทรไลต์เพิ่มขึ้นเร็วและเกิน 55°C ได้ง่าย แรงดันไฟฟ้าลดลงเร็วเกินไปขณะคายประจุและลดลงถึงแรงดันสุดท้ายเร็วเกินไป

2.2สาเหตุของการแก้ไขปัญหา

เซลล์มักจะชาร์จอ่อนหรือไม่ได้รับการชาร์จที่เท่ากันทันเวลา หรือมักจะคายประจุมากเกินไป หรือคายประจุด้วยกระแสต่ำ ในสถานะครึ่งคายประจุหรือคายประจุนาน หรือระดับอิเล็กโทรไลต์ต่ำเกินไป และสาเหตุอื่นๆ ทำให้ตะกั่วซัลเฟตในแผ่นบวกและลบเปลี่ยนเป็นวัสดุออกซิเดชันได้ยาก

2.3 วิธีแก้ไขปัญหา

สำหรับเซลล์ที่มีแผ่นเป็นเกลือซัลเฟต หากไม่รุนแรง คุณสามารถแก้ไขได้โดยการชาร์จเกินอย่างเหมาะสม สำหรับเซลล์ที่รุนแรง คุณสามารถชาร์จด้วยกระแสต่ำ สำหรับเซลล์ที่รุนแรงที่สุด คุณสามารถจัดการได้โดยใช้น้ำร้อน เพื่อป้องกันปัญหานี้ คุณควรดำเนินการตามคู่มือบริการและทำการชาร์จที่เท่ากันทันเวลา

ระดับน้ำของฝาปิดช่องระบายอากาศ