เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยก 80V 70A CZB5C-D SCR Line Frequency Charger สำหรับแบตเตอรี่ 405-560Ah
รายละเอียดสินค้า
| แรงดันเอาต์พุต: | 48V | กระแสเอาต์พุต: | 100A |
|---|---|---|---|
| แอปพลิเคชัน: | รถยกไฟฟ้า | เทคโนโลยี: | วงจรเรียงกระแสที่ควบคุมด้วยซิลิคอน |
| แบบอย่าง: | CZB5C-D80V/70A | พิมพ์: | เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยก |
| แรงดันขาออก: | 80V DC (เซลล์ 40 x 2V) | กระแสไฟขาออก: | สูงสุด 70A |
| ความจุของแบตเตอรี่: | 405-560Ah (อัตรา 8.5 ชม.) | แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: | 3 เฟส 380V AC (เผยแพร่กระแสอินพุต 220V/415V) |
| กำลังไฟฟ้าเข้า: | 8.8 เควีเอ | ขนาด: | 526 x 360 x 882 มม |
| น้ำหนักสุทธิ: | 87 กก | เทคโนโลยี: | การควบคุมมุมเฟส SCR, หม้อแปลงความถี่สาย |
| ลักษณะการชาร์จ: | Wa taper พร้อมการจบอีควอไลซิ่งตามกำหนดเวลา | ระบายความร้อน: | อากาศบังคับอุณหภูมิ |
| การป้องกัน: | วงจรเปิด, การเชื่อมต่อแบบย้อนกลับ, โอเวอร์โหลด, ไฟฟ้าลัดวงจร, อุณหภูมิสูงเกิน | การรับประกัน: | 12 เดือน |
| แอปพลิเคชัน: | รถบรรทุกถ่วงดุลสี่ล้อ 80V รถยกขึ้นที่สูง และเทอร์มินัลแทรคเตอร์ที่มีแพ็คกรดตะกั่ว 405-560Ah ในท่าเรื | ||
| เน้น |
เครื่องชาร์จรถยก 80V 70A,เครื่องชาร์จความถี่สาย SCR,เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ 405-560Ah |
||
รายละเอียดสินค้า
70 แอมป์คือพิกัดที่ปรากฏเมื่อกลุ่มแบตเตอรี่ 80V เติบโตขึ้น แพ็คมีขนาดใหญ่ขึ้น รถยกหนักขึ้น และยูนิต 65A ที่เคยใช้ได้ดีกับแบตเตอรี่ 450Ah ก็เริ่มชาร์จเสร็จช้า CZB5C-D80V/70A ครอบคลุมช่วง 405-560Ah โดยไม่ต้องขยับไปใช้ตู้ 80A ซึ่งช่วยให้การดึงอินพุตและราคาอยู่ในระดับที่แตกต่างกัน เป็นการออกแบบ SCR ที่ใช้หม้อแปลงเหมือนเดิม โดยตั้งค่ากระแสไว้ที่ที่แพ็คขนาดใหญ่ต้องการ
SCR ย่อมาจาก Silicon Controlled Rectifier ซึ่งเป็น thyristor แบบ PNPN สี่ชั้น มันจะบล็อกกระแสในทั้งสองทิศทางจนกว่าพัลส์เกตจะอนุญาตให้มันนำกระแสได้ จากนั้นมันจะยังคงค้างอยู่จนกว่ากระแสจะลดลงเหลือศูนย์เมื่อสิ้นสุดครึ่งรอบ ในเครื่องชาร์จ มันทำหน้าที่เหมือนตัวหรี่ไฟสำหรับหลอดไฟ ยกเว้นว่ามันกำลังสวิตช์ 70A และมีหม้อแปลงเมนอยู่ข้างหน้า
ลำดับภายในตู้สั้นพอที่จะอธิบายได้ในประโยคเดียว: ไฟเมนสามเฟสเข้าสู่หม้อแปลง 50Hz ที่ลดแรงดันลงสู่ระดับที่แพ็คต้องการ วงจรเรียงกระแสแบบไทริสเตอร์จะทำการเรียงกระแสและควบคุม และตัวควบคุมแบบวงปิดจะปรับมุมการจุดระเบิดเพื่อให้กระแสเอาต์พุตคงที่ตามค่าที่ตั้งไว้ในขณะที่แรงดันแพ็คเพิ่มขึ้น ไม่มีขั้นตอนการสวิตชิ่งความถี่สูงและไม่มีโปรไฟล์การชาร์จที่กำหนดโดยเฟิร์มแวร์ที่จะล้าสมัย
ผลที่ตามมาสองประการคือ ขีดจำกัดกระแสถูกกำหนดโดยทองแดงและซิลิคอน แทนที่จะเป็นซอฟต์แวร์ ดังนั้นพัดลมที่หยุดทำงานหรือขั้วต่อที่ลัดวงจรจะถูกดูดซับโดยฮาร์ดแวร์แทนที่จะถูกคำนวณ และชิ้นส่วนกำลังทั้งหมดเป็นรายการในแคตตาล็อก - ไทริสเตอร์ ฟิวส์ คอนแทคเตอร์ พัดลม รีเลย์ - นี่คือเหตุผลที่ CZB5C ที่สร้างขึ้นเมื่อหลายปีก่อนยังคงสามารถซ่อมแซมได้ในเวิร์กช็อปที่ไม่เคยเห็นแผนภาพการเดินสาย
- มันทนทานต่อแหล่งจ่ายไฟโรงงานแผง วงเวียน และโรงหล่อมีแรงดันตกและเฟสไม่สมดุล ส่วนหน้าแบบหม้อแปลงจะผ่านพ้นไปได้ ในขณะที่แหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งจะป้องกันตัวเองและหยุดทำงาน
- มันถูกซ่อมแซมภายในองค์กรไทริสเตอร์ คอนแทคเตอร์ ฟิวส์ พัดลม และรีเลย์ควบคุมเป็นชิ้นส่วนที่มีจำหน่ายทั่วไป ไม่มีบอร์ดที่เป็นกรรมสิทธิ์ ไม่ต้องส่งคืนโรงงาน ไม่ต้องขนส่งทางอากาศสามสัปดาห์
- มันทนทานต่อความร้อนไม่มีวงจรอิเล็กทรอนิกส์หนาแน่นอยู่เหนือแหล่งความร้อน หม้อแปลงคือแหล่งความร้อน และได้รับการออกแบบมาให้ทำงานที่อุณหภูมิสูง
- สามารถเปลี่ยนแท็ปได้แรงดันแพ็คหรือความจุที่แตกต่างกันคือการเปลี่ยนแท็ปและการตั้งค่า ไม่ใช่เครื่องชาร์จใหม่
- ให้บริการมานานหลายทศวรรษฉนวนพันขดลวดและมอเตอร์พัดลมเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอ และทั้งสองสามารถเปลี่ยนได้ ณ สถานที่
- การแลกเปลี่ยนนั้นตรงไปตรงมาน้ำหนักมากขึ้น พื้นที่มากขึ้น และประสิทธิภาพน้อยลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับการออกแบบความถี่สูง สำหรับห้องแบตเตอรี่ที่ทำงานทุกวัน นั่นเป็นการแลกเปลี่ยนที่ยุติธรรม
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| รุ่น | CZB5C-D80V/70A |
| เทคโนโลยีการชาร์จ | การควบคุมมุมเฟส SCR, หม้อแปลงความถี่สาย |
| แรงดันไฟฟ้าอินพุต | 3 เฟส 380V AC (กระแสอินพุต 220V / 415V ที่เผยแพร่) |
| กระแสอินพุต @220V / @380V / @415V | 23.0 / 13.3 / 12.2 A |
| กำลังไฟฟ้าอินพุต | 8.8 kVA |
| แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต | 80V DC (40 x 2V เซลล์) |
| กระแสเอาต์พุต | สูงสุด 70A |
| ความจุแบตเตอรี่ | 405-560Ah ที่อัตราการคายประจุ 8.5 ชม. |
| ลักษณะการชาร์จ | Wa taper พร้อมการปรับระดับให้เท่ากันตามเวลา |
| ขนาด | 526 x 360 x 882 มม. |
| น้ำหนักสุทธิ | 87 กก. |
| การระบายความร้อน | อากาศบังคับควบคุมอุณหภูมิ |
| การป้องกัน | วงจรเปิด, การเชื่อมต่อย้อนกลับ, การโอเวอร์โหลด, การลัดวงจร, อุณหภูมิเกิน |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
แพ็ค 480Ah ที่คายประจุถึง 20% มี 384Ah ที่ต้องเติม ที่ 70A ระยะเวลาชาร์จหลักจะใช้เวลาประมาณห้าชั่วโมงครึ่ง และระยะ taper จะทำให้รวมประมาณแปดชั่วโมงเมื่อรวมการปรับระดับให้เท่ากันแล้ว บนแพ็ค 405Ah กระแสเดียวกันคือ 0.17C ซึ่งยังคงยอมรับได้ แต่ใกล้เคียงขีดจำกัดบนสำหรับการหมุนเวียนรายวัน บนแพ็ค 560Ah คือ 0.125C ซึ่งเป็นระดับที่แบตเตอรี่อายุการใช้งานยาวนานต้องการอยู่ เครื่องชาร์จไม่ได้ตัดสินใจเรื่องนี้ - แพ็คต่างหากที่ตัดสินใจ - แต่พิกัด 70A ครอบคลุมทั้งช่วงโดยไม่มีการประนีประนอมที่ปลายด้านใดด้านหนึ่ง
ความแตกต่างระหว่าง 65A และ 70A ดูเหมือนจะเล็กน้อยบนกระดาษและไม่ใช่เรื่องเล็กในห้องแบตเตอรี่ บนแพ็ค 560Ah, 70A คือ 0.125C - ปลายช่วงที่อ่อนโยน - ในขณะที่ 65A จะเป็น 0.116C และจะทำให้แพ็คชาร์จไม่เต็มก่อนสิ้นสุดการหมุนเวียนสั้นๆ CZB5C-D80V/70A ถูกออกแบบมาสำหรับไซต์ที่รถยกกลับมาพร้อมกับการคายประจุมากกว่า 80% และกะต่อไปไม่สามารถรอได้
- นำรถยกมาที่ช่อง เสียบสวิตช์กุญแจแล้วปิด และต่อขั้วต่อแบตเตอรี่ ตรวจพบการเชื่อมต่อย้อนกลับก่อนที่คอนแทคเตอร์จะปิด
- ยูนิตจะทำการตรวจจับแบตเตอรี่อัตโนมัติ ใช้การหน่วงเวลาเริ่มต้น จากนั้นจึงเริ่มชาร์จอย่างนุ่มนวลเข้าสู่แพ็ค ไม่มีอะไรจะกระแทกแผ่นด้วยกระแสเต็มที่เวลา t=0
- กระแสจะคงที่ตามค่าที่ตั้งไว้ในขณะที่แรงดันเพิ่มขึ้นถึงระดับการปล่อยก๊าซ วงจรคู่แบบปิดจะติดตามแรงดันและกระแสร่วมกันและปรับมุมการจุดระเบิดอย่างต่อเนื่อง
- กระแสจะลดลงตามเส้นโค้ง Wa ซึ่งเป็นลักษณะ taper มาตรฐาน: กระแสจะลดลงเมื่อแพ็คชาร์จเต็ม โดยสิ้นสุดที่กระแส float ต่ำ แทนที่จะเป็นการตัดแบบแข็ง
- ระยะการปรับระดับให้เท่ากันจะคงการชาร์จขั้นสุดท้ายตามระยะเวลาที่ตั้งไว้ ทำให้เซลล์กลับสู่ความถ่วงจำเพาะทั่วไปก่อนที่เครื่องชาร์จจะปิด
- ข้อมูลการชาร์จขั้นสุดท้ายจะถูกเขียนลงในหน่วยความจำ ซึ่งเป็นการชาร์จย้อนหลัง 30 ครั้งล่าสุดที่ช่างเทคนิคสามารถอ่านได้เมื่อแพ็คเริ่มทำงานได้ไม่ดี
ตู้ตระกูลเดียวกันนี้ครอบคลุมแพ็ค 48V และ 80V ตั้งแต่ 55A ถึง 120A หากรุ่นนี้ไม่พอดี ตารางจะแสดงทางเลือกบนแพลตฟอร์มหม้อแปลงเดียวกัน
| รุ่น | กำลังไฟ (kVA) | กระแสอินพุต 220/380/415V (A) | กระแสเอาต์พุต (A) | แบตเตอรี่ V | แบตเตอรี่ Ah (8.5 ชม.) | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D48V/55A | 4.1 | 10.8 / 6.3 / 5.7 | 55 | 48 | 320-440 | 466x361x785 | 62 |
| D48V/65A | 4.9 | 12.8 / 7.4 / 6.8 | 65 | 48 | 375-520 | 466x361x785 | 65 |
| D48V/80A | 6.0 | 15.7 / 9.1 / 8.3 | 80 | 48 | 465-640 | 466x361x785 | 68 |
| D48V/100A | 7.5 | 19.7 / 11.4 / 10.4 | 100 | 48 | 580-800 | 526x360x882 | 86 |
| D48V/120A | 9.0 | 23.6 / 13.7 / 12.5 | 120 | 48 | 700-960 | 526x360x882 | 95 |
| D80V/65A | 8.1 | 21.3 / 12.3 / 11.3 | 65 | 80 | 375-520 | 526x360x882 | 87 |
| D80V/70A | 8.8 | 23.0 / 13.3 / 12.2 | 70 | 80 | 405-560 | 526x360x882 | 87 |
| D80V/80A | 10.0 | 26.2 / 15.2 / 13.9 | 80 | 80 | 465-640 | 526x360x882 | 89 |
| D80V/100A | 12.5 | 32.8 / 19.0 / 17.4 | 100 | 80 | 580-800 | 526x360x882 | 95 |
| D80V/120A | 15.0 | 39.4 / 22.8 / 20.9 | 120 | 80 | 700-960 | 526x360x882 | 107 |
ความจุแบตเตอรี่ระบุที่อัตราการคายประจุ 8.5 ชม. ข้อมูลจำเพาะพิเศษออกแบบตามสั่ง: ประเภทขั้วต่อ ความยาวสายไฟ แรงดันไฟฟ้าอินพุต และสีของสีสามารถตั้งค่าได้เมื่อสั่งซื้อ
- แหล่งจ่ายไฟแหล่งจ่ายไฟสามเฟสเฉพาะพร้อมอุปกรณ์แยกและป้องกันที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับกระแสอินพุตในตารางข้างต้น
- สายเคเบิลทำให้การเดินสาย DC ไปยังรถยกสั้นและมีขนาดเหมาะสม กระแส 70A ผ่านสายเคเบิลที่เล็กเกินไปจะกลายเป็นความร้อน แรงดันตก และการชาร์จที่ช้า
- อากาศอากาศถ่ายเทที่ด้านพัดลมของตู้ และการระบายอากาศสำหรับแพ็คเอง การชาร์จแพ็คแบบเปียกในห้องปิดเป็นปัญหาไฮโดรเจน ไม่ใช่ปัญหาเครื่องชาร์จ
- ตำแหน่งตั้งพื้น ระดับ ห่างจากละอองน้ำโดยตรง มีล้อเลื่อนสำหรับกรณีที่ช่องนั้นใช้ร่วมกันระหว่างรถยก
- ขั้วต่อแจ้งปลั๊กที่คุณใช้เป็นมาตรฐาน ขั้วต่อ DIN 160A, Anderson และโบลต์ยึดทั้งหมดมีให้ตามสั่ง
- รายสัปดาห์:ยืนยันว่าพัดลมทำงานและช่องดูดอากาศไม่เต็มไปด้วยฝุ่น ข้อผิดพลาดความร้อนสูงเกินในช่องที่ร้อนเกือบตลอดเวลาเกิดจากอากาศไหล ไม่ใช่อิเล็กทรอนิกส์
- รายเดือน:ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าขั้นสุดท้ายเทียบกับข้อมูลจำเพาะของแพ็ค และอ่านประวัติการชาร์จล่าสุดจากหน่วยความจำ
- บริการต่อแพ็ค:เรียกใช้การชาร์จปรับระดับให้เท่ากันตามกำหนด และใช้ฟังก์ชัน desulphation กับแพ็คที่ถูกทิ้งไว้
- อะไหล่ที่ต้องสำรอง:ไทริสเตอร์ ฟิวส์ พัดลม และคอนแทคเตอร์ นั่นคือรายการสึกหรอทั้งหมด และพอดีในกล่องรองเท้า
Silicon Controlled Rectifier, thyristor เครื่องชาร์จลดแรงดันเมนผ่านหม้อแปลงและควบคุมด้วยวงจรเรียงกระแสแบบควบคุมเฟสด้วยไทริสเตอร์ เป็นโครงสร้างเครื่องชาร์จแบบหนักแบบคลาสสิก และยังคงเป็นแบบที่ซ่อมแซมได้มากที่สุด
ไม่ CZB5C เป็นเครื่องชาร์จแบบ Wa taper สำหรับตะกั่วกรด แพ็คลิเธียมต้องการโปรไฟล์ CC/CV พร้อมการสื่อสารการปรับสมดุลเซลล์ สำหรับสิ่งเหล่านี้ เรามีซีรีส์ CZC7 และ ESCH สำหรับลิเธียม การใช้โครงสร้างที่ไม่ถูกต้องกับแพ็คลิเธียมเป็นปัญหาด้านความปลอดภัย ไม่ใช่ปัญหาการรับประกัน
สามเฟส 220V, 380V และ 415V เป็นตัวเลือกมาตรฐาน โดยมีกระแสอินพุตสำหรับแต่ละตัวที่เผยแพร่ในตาราง อินพุตเฟสเดียวมีให้ในรุ่น E-series ขนาดเล็ก ไม่ใช่ในตู้รุ่นนี้
15 วันหลังจากการยืนยันคำสั่งซื้อและการฝากเงิน ด้วยกำลังการผลิต 5,000 ชิ้นต่อเดือนตลอดทั้งช่วง
เครื่องชาร์จบรรจุในกล่องไม้อัดพร้อมแผ่นกันความชื้น ปลอดจากการรมควัน และสามารถจัดส่งแบบ EXW, FOB หรือ CIF เพื่อให้ใบเสนอราคาถูกต้อง โปรดระบุสี่บรรทัด: แรงดันไฟฟ้าแพ็คและจำนวนเซลล์ ความจุเป็น Ah จำนวนรถยกที่ชาร์จต่อกะ และประเภทขั้วต่อที่คุณใช้
การใช้งาน:รถยก counterbalance สี่ล้อ 80V, รถยกแบบ reach และรถแทรกเตอร์สำหรับสถานีปลายทาง พร้อมแพ็คตะกั่วกรด 405-560Ah ในท่าเรือ ศูนย์บริการเหล็ก และศูนย์กระจายสินค้าที่ดำเนินการสองกะ
1. ข้อมูลผลิตภัณฑ์พื้นฐาน
รุ่น: CZB5C Series (รวมถึงข้อมูลจำเพาะหลัก D48V/100A)
เฟส: สามเฟส
ประเภทอินพุต: อินพุตกำลังไฟ AC สามเฟส (3/PE)
2. แนะนำผลิตภัณฑ์
3. สถานการณ์การใช้งาน
4. ตารางข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
5. คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
เทคโนโลยีการควบคุมที่แม่นยำ: ใช้เฟรมเวิร์กวงจรปิดคู่แรงดันและกระแสร่วมกับเทคโนโลยีการควบคุม PID สามารถติดตามสถานะแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์และปรับพารามิเตอร์การชาร์จ (เช่น กระแสและแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ) โดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการชาร์จมีเสถียรภาพและมีประสิทธิภาพ และหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อแบตเตอรี่ที่เกิดจากพารามิเตอร์ที่ไม่ตรงกัน
การตรวจสอบข้อมูลที่ครอบคลุม: พร้อมจอแสดงผลแบบ nixie tube ซึ่งสามารถแสดงพารามิเตอร์หลักระหว่างการชาร์จได้อย่างชัดเจน - รวมถึงแรงดันแบตเตอรี่ กระแสชาร์จ ความจุที่ชาร์จ และระยะเวลาการชาร์จ นอกจากนี้ยังสามารถแสดงรหัสเส้นโค้งการชาร์จและรหัสข้อผิดพลาด ช่วยให้ผู้ใช้เข้าใจความคืบหน้าการชาร์จและสถานะอุปกรณ์แบบเรียลไทม์ จับคู่กับไฟ LED ความเข้มสูงเพื่อระบุสถานะการทำงานของเครื่องชาร์จอย่างสังหรณ์ใจ (เช่น "สแตนด์บาย", "กำลังชาร์จ", "ชาร์จเสร็จ", "ข้อผิดพลาด" ฯลฯ) ทำให้การใช้งานสะดวก
ฟังก์ชันการป้องกันอัจฉริยะ:
มีฟังก์ชันตรวจจับอัตโนมัติและการหน่วงเวลาเริ่มต้นอย่างนุ่มนวล เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบจากกระแสสูงต่อแบตเตอรี่และเครื่องชาร์จเมื่อเริ่มต้น ยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์
ฟังก์ชันชดเชยอุณหภูมิในตัว ระหว่างการชาร์จ สามารถปรับแรงดันไฟฟ้าวิกฤตของการปล่อยก๊าซโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิแวดล้อม เพื่อป้องกันการชาร์จไม่เต็มที่ในอุณหภูมิต่ำและการชาร์จเกินในอุณหภูมิสูง
รองรับการบันทึกข้อมูลการชาร์จเสร็จสิ้น 30 ครั้ง ช่วยให้ผู้ใช้ติดตามประวัติการชาร์จและแก้ไขปัญหาอุปกรณ์ได้
การป้องกันความปลอดภัยหลายชั้น:
การป้องกันวงจร: มีฟังก์ชันป้องกันและแจ้งเตือนวงจรเปิด การเชื่อมต่อย้อนกลับ การโอเวอร์โหลด และการลัดวงจร เมื่อเกิดความผิดปกติขึ้น จะตัดวงจรการชาร์จทันทีและแจ้งเตือนเพื่อความปลอดภัยของอุปกรณ์และบุคลากร
การป้องกันส่วนประกอบ: ตั้งค่าฟังก์ชันป้องกันและแจ้งเตือนความผิดพลาดความร้อนสูงเกินสำหรับหม้อแปลงและโมดูล เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อส่วนประกอบหลักเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป
ฟังก์ชันบำรุงรักษาแบตเตอรี่:
รองรับการชาร์จปรับระดับ ซึ่งสามารถปรับสมดุลความจุของแบตเตอรี่แต่ละเซลล์ในแพ็คแบตเตอรี่ แก้ปัญหาการลดลงของความจุโดยรวมที่เกิดจาก "ความไม่สมดุลของแบตเตอรี่" และรักษาความสอดคล้องของแพ็คแบตเตอรี่
มีฟังก์ชันชาร์จเริ่มต้นอัตโนมัติ ซึ่งเหมาะสำหรับความต้องการชาร์จครั้งแรกของแบตเตอรี่ใหม่ เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ใหม่ได้รับการเปิดใช้งานอย่างสมบูรณ์
มีฟังก์ชันชาร์จ desulfuration ในตัว ซึ่งสามารถขจัดซัลไฟด์บนแผ่นแบตเตอรี่ ซ่อมแซมแบตเตอรี่ที่ซัลเฟตเล็กน้อย ฟื้นฟูความจุแบตเตอรี่ และยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่
6. บริการของเรา
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
CZB5C-D80V/70A SCR เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยก, 80V 70A สำหรับแพ็คแรงฉุด 405-560Ah ซิลิคอนควบคุมวงจรเรียงกระแส, หม้อแปลงความถี่สาย, อินพุตสามเฟส, การชาร์จแบบ Wa taper พร้อมการปรับระดับให้เท่ากันตามเวลา เอาต์พุต 70A80V / 40 เซลล์แพ็ค 405-560Ah3 เฟส 380VCE / ISO9001 70 แอมป์คือพิกัดที่ปรากฏเมื่อกลุ่มแบต...
80v 500AH สกรูยึดแบตเตอรี่สำหรับรถยก MHE
80v 500AH สกรูยึดแบตเตอรี่สำหรับรถยก MHE พิมพ์ แบตเตอรี่รถยก แอปพลิเคชัน รถยกไฟฟ้า มาตรฐาน มาตรฐาน DIN ความกว้างของเซลล์ 198mm เทคโนโลยี แผ่นบวกท่อ แบบอย่าง 80v 500Ah ปริมาณเซลล์ 40 เซลล์ แรงดันเซลล์ 2V ประเภทการเชื่อมต่อ การเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่น/อ่อน ขนาดถาดเหล็ก มาตรฐานหรือกำหนดเอง ความแข็งแกร่งของ...
แบตเตอรี่รถยก Heli CPD20 48V 600Ah สำหรับรถยกไฟฟ้าแบบถ่วงดุล
คําอธิบายสินค้า แบตเตอรี่นี้มีขนาดเล็ก น้ําหนักเบา ความจุมาก และอายุการใช้งานยาวนานและเข้ากันได้กับมากกว่า 100 แบรนด์ของรถยกและมากกว่า 800 รุ่น. แบตเตอรี่ของเราเหมาะสําหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ รวมถึงรถยกสัดส่วนไฟฟ้า รถบรรทุกคลังสินค้าระดับสูง เครื่องสะสมพัลเล็ต เครื่องรับจ้าง รถบรรทุกพัลเล็ต และรถลาก ...
24v 280AH สกรูยึดแบตเตอรี่สำหรับ Heli Forklift
24v 280AH แบตเตอรี่สำหรับรถยก Heli แบบปรับแต่งได้ แนะนำผลิตภัณฑ์ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดสำหรับรถยกอุตสาหกรรม มีรอบการคายประจุลึกที่เสถียร 1500+ รอบ มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการเสื่อมสภาพได้ดีสำหรับการทำงานต่อเนื่องหนัก สามารถเลือกขั้วต่อ REMA หรือ Anderson ได้อย่างอิสระพร้อมสาย Frotek ระบบเ...
โฟร์คลิฟท์ แบตเตอรี่ บาสเก็ตเวิลท์ พล็อก
ขนาด M ปลั๊กช่องระบายอากาศแบตเตอรี่ Pallet Jack ฝาเติมทนทาน ได้รับการรับรอง CE ฝาเติมช่องระบายอากาศ การใช้งาน แบตเตอรี่รถยก / แบตเตอรี่ลากจูง รุ่น LK-CAP-5 ความยาวรวม 74.75 มม. ขนาด M แคตตาล็อกสินค้า รุ่น ความยาวรวม ฝาเติมช่องระบายอากาศ LK-CAP-4 63 มม. ฝาเติมช่องระบายอากาศ LK-CAP-5 74.75 มม. ฝาเติม...
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
