แบตเตอรี่รถฟอร์คลิฟท์ไฟฟ้าสำหรับรถยก, แจ็คพาเลทแบตเตอรี่ขนาด 198 มม. ความกว้างของเซลล์

แนะนำผลิตภัณฑ์

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบท่อของเราได้รับการออกแบบมาสำหรับรถยกไฟฟ้า รถยกพาเลท และรถยกแบบสแต็คเกอร์ ด้วยการใช้เทคโนโลยีแผ่นบวกแบบท่อสำหรับการคายประจุลึก แบตเตอรี่เหล่านี้ให้แรงดันไฟฟ้าที่เสถียรและกำลังกระแสสูงสำหรับการทำงานหนักในคลังสินค้า โรงงาน และท่าเรือ มีให้เลือกในรุ่น 24V / 36V / 48V / 80V พร้อมความจุที่ปรับแต่งได้ ตัวเรือน ABS ที่ทนทานต่อกรดพร้อมวาล์วระบายอากาศนิรภัยป้องกันการรั่วไหลและความเสี่ยงจากการระเบิด ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม แบตเตอรี่สามารถใช้งานได้ 1200-1500 รอบการชาร์จ เป็นโซลูชันพลังงานที่คุ้มค่าและรีไซเคิลได้สูงสำหรับการจัดการวัสดุ มีบริการ OEM & ODM เราสามารถจัดหาขั้วต่อ ถังแบตเตอรี่ ใบรับรองการทดสอบ และเอกสาร CE

✅ ข้อได้เปรียบหลัก

• แผ่นท่อ ป้องกันการกัดกร่อน และทนทานต่อการคายประจุลึก
• ให้กำลังไฟฟ้าสม่ำเสมอสำหรับการทำงานหนึ่งกะหรือหลายกะ
• มีหลายขนาด เข้ากันได้กับ HELI, Hangcha, Linde และยี่ห้อรถยกอื่นๆ
• ราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนหลังการขายที่เชื่อถือได้

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

รูปภาพผลิตภัณฑ์

การใช้งานผลิตภัณฑ์

1. รถยกไฟฟ้า

2. รถขนส่งไฟฟ้า

3. รถยกแบบสแต็คเกอร์ไฟฟ้า

4. รถยกพาเลทไฟฟ้า

5. รถไฟใต้ดิน/รถไฟใต้ดิน

6. รถกอล์ฟไฟฟ้า

7. ยานพาหนะบนถนนและอุปกรณ์จ่ายไฟ DC แบบคายประจุลึกอื่นๆ

ข้อควรทราบในการใช้แบตเตอรี่รถยก/แบตเตอรี่สำหรับรถยก

เพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์ ผู้ปฏิบัติงานควรปฏิบัติตามกฎดังต่อไปนี้:

1. ผู้ปฏิบัติงานต้องได้รับการฝึกอบรมเฉพาะก่อนที่จะเปลี่ยน ซ่อมแซม และชาร์จเซลล์

2. ห้ามวางตัวนำใดๆ ไว้บนเซลล์เพื่อป้องกันการลัดวงจร และรักษาพื้นผิวเซลล์ให้สะอาดและแห้ง

3. เมื่อปฏิบัติงาน คุณควรสวมแว่นตา ถุงมือยาง รองเท้ายาง และผ้ากันเปื้อนยาง และอุปกรณ์ป้องกันอื่นๆ เพื่อป้องกันตัวเอง

4. เมื่อผสมอิเล็กโทรไลต์ คุณควรเทกรดซัลฟิวริกอย่างช้าๆ ลงในน้ำก่อน และคนส่วนผสมไปพร้อมๆ กัน เพื่อไม่ให้กรดซัลฟิวริกตกตะกอนที่ก้น ห้ามเทน้ำลงในกรดซัลฟิวริกเด็ดขาด เพราะอาจเกิดปฏิกิริยาเคมีที่เป็นอันตรายและอาจทำให้คุณบาดเจ็บได้

5. ในระหว่างการใช้งาน หลีกเลี่ยงการคายประจุเกินและการคายประจุอย่างรุนแรง มิฉะนั้นอายุการใช้งานจะสั้นลง

6. ในระหว่างการใช้งาน เซลล์ที่มีตัวคั่น PE อาจปรากฏสารคล้ายน้ำมัน ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ธรรมชาติ

7. ควรชาร์จเซลล์ให้ทันเวลาหลังจากการคายประจุ หลีกเลี่ยงการชาร์จเกิน มิฉะนั้นอายุการใช้งานจะได้รับผลกระทบ

8. ในระหว่างขั้นตอนการชาร์จทุกขั้นตอน อุณหภูมิของอิเล็กโทรไลต์ควรต่ำกว่า 55°C หากใกล้เคียง 55°C คุณควรใช้มาตรการระบายความร้อน หากอุณหภูมิเย็นลงยาก การชาร์จควรหยุดชั่วคราวจนกว่าอุณหภูมิจะต่ำพอ

9. ในระหว่างการชาร์จ ห้ามสูบบุหรี่และห้ามจุดไฟในห้องชาร์จเพื่อป้องกันการระเบิดจากไฮโดรเจน

10. ตรวจสอบโบลต์และขั้วต่อเป็นระยะ หากมีการกัดกร่อนหรือเสียหาย ให้ปรับหรือเปลี่ยนทันเวลา

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ระยะเวลาการรับประกันของคุณคือเท่าใด?

คำตอบ: การรับประกันมาตรฐานคือ 24 เดือนสำหรับข้อบกพร่องในการผลิต ความเสียหายที่เกิดจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสม การขาดน้ำ การชาร์จเกิน/การคายประจุเกิน หรือการกระแทกทางกายภาพ จะไม่รวมอยู่ในการรับประกัน

คำถามที่ 2: ฉันสามารถปรับแต่งแรงดันไฟฟ้า ความจุ และขนาดได้หรือไม่? 

คำตอบ: ใช่ การปรับแต่งซีรีส์ PZS แบบเต็มมีให้เลือก เราสามารถประกอบเซลล์ตามแบบรถยกของคุณ และปรับแต่งโลโก้ ขั้วต่อ และขั้วต่อ REMA / Anderson

คำถามที่ 3: ต้องเติมน้ำกลั่นบ่อยแค่ไหน? 

คำตอบ: ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ทุกๆ 5-10 รอบการชาร์จ เติมน้ำกลั่นเท่านั้นหลังจากชาร์จและเย็นลง ห้ามใช้น้ำประปา รักษาระดับให้อยู่ระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดและสูงสุด

คำถามที่ 4: ฉันสามารถคายประจุแบตเตอรี่ได้ลึกแค่ไหน?

คำตอบ: อย่าคายประจุต่ำกว่า 20% ของความจุที่เหลือ (≤80% DOD) การคายประจุเต็มเป็นประจำจะทำให้เกิดการซัลเฟตและทำให้อายุการใช้งานสั้นลงอย่างมาก

คำถามที่ 5: ระยะเวลารอคอยสินค้าของคุณคือเท่าใด? 

คำตอบ: 7-10 วันสำหรับรุ่นมาตรฐาน 15-25 วันสำหรับคำสั่งซื้อที่ปรับแต่งได้ การจัดส่งแบบรวมกับอุปกรณ์เสริมอื่นๆ สามารถยอมรับได้เพื่อประหยัดค่าขนส่งทางทะเล

คำถามที่ 6: คุณมีใบรับรองหรือไม่?

คำตอบ: มีใบรับรอง CE และรายงานการทดสอบกำลังการผลิตจากโรงงาน การตรวจสอบโดยบุคคลที่สามสามารถยอมรับได้