ในช่วงฤดูการผลิตสูงสุด คุณกำลังยุ่งกับการสต็อกสินค้า แต่รถยกของคุณก็เสียกะทันหัน แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่ของคุณบวมและรั่วหลังจากผ่านไปเพียงสองเดือน—นี่คือปัญหาประจำวันของคุณหรือไม่

จริงๆ แล้ว ปัญหาแบตเตอรี่รถยกเหล่านี้สามารถแก้ไขได้ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม! การปฏิบัติตามวิธีการบำรุงรักษาทางวิทยาศาสตร์นี้ไม่เพียงแต่สามารถยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้ถึง 50% เท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนและซ่อมแซมได้เกือบ 10,000 หยวนต่อปี บันทึกสิ่งนี้ไว้และเรียนรู้เลย! ก่อนอื่น ขอเตือนว่า: ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า 72% ของการทำงานผิดปกติของรถยกเกิดจากการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ไม่เหมาะสม! "ใช้แบตเตอรี่จนหมดก่อนชาร์จ" "เสียบปลั๊กทันทีหลังจากทำงานเสร็จ" และ "ไม่เคยตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์"—แนวทางปฏิบัติที่ดูเหมือนสะดวกเหล่านี้ล้วนเป็นสาเหตุที่ทำให้แบตเตอรี่เสียหาย ยิ่งไปกว่านั้น อันตรายด้านความปลอดภัยที่ซ่อนอยู่—การรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์สามารถเผาไหม้ผิวหนังได้ และควันไฮโดรเจนที่สะสมในระหว่างการชาร์จอาจมีผลกระทบร้ายแรงหากสัมผัสกับเปลวไฟ

แบตเตอรี่

"การ 'ตรวจสอบสุขภาพ' ทุกวัน 5 นาทีสามารถลดการทำงานผิดปกติของแบตเตอรี่ได้ถึง 90%" ก่อนอื่น ให้ทำความสะอาดพื้นผิวและขั้วแบตเตอรี่ด้วยผ้าแห้งเพื่อทำความสะอาดขั้นพื้นฐาน หากคุณพบสารตกค้างของอิเล็กโทรไลต์เหนียวๆ สารละลายเบกกิ้งโซดา 5% จะช่วยแก้ปัญหาได้ การ 'ตรวจสอบเชิงลึก' รายสัปดาห์เป็นสิ่งจำเป็น—เปิดฝาเติมเพื่อตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสูงกว่าแผ่น 10-15 มม. ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้แผ่นสัมผัสและเกิดออกซิเดชัน และยังหลีกเลี่ยงการเติมมากเกินไป ซึ่งอาจทำให้ล้นในระหว่างการชาร์จ นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบขั้วต่อว่ามีความร้อนหรือไม่ และมองหาการบวมหรือรอยแตกในตัวเครื่อง หากพบความผิดปกติใดๆ ให้หยุดการชาร์จทันทีและปรึกษาช่างเพื่อป้องกันไม่ให้ปัญหาเล็กๆ กลายเป็นความผิดปกติครั้งใหญ่

กระบวนการชาร์จคือ "สนามรบที่สำคัญ" สำหรับการบำรุงรักษา และ "ความลับหลัก" ในการยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ อย่ารอจนกว่าแบตเตอรี่จะ "อดอยาก" ก่อนชาร์จ เมื่อแผงหน้าปัดแสดงว่าเหลือประจุไฟ 20%-30% เป็นเวลาที่เหมาะสมที่สุดในการชาร์จใหม่ แบตเตอรี่ที่เพิ่งชาร์จเสร็จใหม่ๆ จะ "ร้อนเกินไป" อย่าเสียบปลั๊กทันที ปล่อยทิ้งไว้ 30 นาทีเพื่อให้ "เย็นลง" ก่อนชาร์จ ก่อนชาร์จ อย่าลืมเปิดปลั๊กเติมอิเล็กโทรไลต์ทั้งหมดเพื่อให้ก๊าซไฮโดรเจนที่เกิดขึ้น "หายใจได้อย่างอิสระ" บริเวณชาร์จควรมีอากาศถ่ายเทได้สะดวกและอยู่ห่างจากเปลวไฟ อุปกรณ์เชื่อม และ "พันธมิตรที่เป็นอันตราย" อื่นๆ เครื่องชาร์จต้อง "จับคู่ให้แม่นยำ" กับแบตเตอรี่ หลีกเลี่ยงการใช้เครื่องชาร์จที่ไม่ถูกต้อง ถอดปลั๊กไฟทันทีหลังจากชาร์จเสร็จสิ้น หยุดการชาร์จหลังจาก "ชาร์จเต็ม" 8-10 ชั่วโมง การชาร์จเกิน 12 ชั่วโมงมีแนวโน้มที่จะทำให้แบตเตอรี่บวมมากที่สุด

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่

การเติมอิเล็กโทรไลต์เป็น "จุดสับสน" สำหรับหลายบริษัท นี่คือ "คำตอบมาตรฐาน": เติมเฉพาะน้ำกลั่นหรือน้ำปราศจากไอออนโดยเฉพาะเท่านั้น อย่างอื่นคือ "มีปัญหา"! น้ำประปาและน้ำแร่มีสิ่งสกปรกที่อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายในและความล้มเหลวของแบตเตอรี่ การเติมอิเล็กโทรไลต์ตามอำเภอใจจะเปลี่ยนความเข้มข้นและ "กัดกร่อนแผ่น" เติมอิเล็กโทรไลต์หลังจากชาร์จเสร็จแล้วเท่านั้น โดยเติมให้ถึง "เครื่องหมายสูงสุด" บนตัวเครื่อง หลีกเลี่ยงการเติมมากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง เช่น เวิร์คช็อป ซึ่งอิเล็กโทรไลต์ "ระเหยอย่างรวดเร็ว" จำเป็นต้องมีการสังเกตและเติมบ่อยครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ "ชุ่มชื้นเต็มที่" เสมอ

หากคุณต้องการความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น เรายังมีระบบเติมน้ำอัตโนมัติให้คุณเลือกอีกด้วย

ระบบเติมน้ำอัตโนมัติ

ในช่วงนอกฤดูการผลิตหรือการบำรุงรักษาอุปกรณ์ จำเป็นต้องดูแลเป็นพิเศษในช่วง "ระยะเวลาไม่ได้ใช้งาน" ของแบตเตอรี่ สำหรับการจัดเก็บระยะสั้น (1-3 เดือน) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มก่อนใช้งาน และชาร์จใหม่ทุกเดือนเพื่อรักษากำลังการผลิตมากกว่า 80% สำหรับการจัดเก็บระยะยาว (มากกว่า 3 เดือน) นอกเหนือจากการชาร์จให้เต็มแล้ว ขอแนะนำให้ถอดขั้วต่อ ทำความสะอาดพื้นผิว และขันปลั๊กอิเล็กโทรไลต์ให้แน่น ชาร์จใหม่ทุก 2 เดือน จัดเก็บในสภาพแวดล้อมที่แห้งและมีอากาศถ่ายเทสะดวก โดยมีอุณหภูมิระหว่าง 5-25℃ หลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรง อุณหภูมิเยือกแข็ง และสภาวะที่รุนแรงอื่นๆ เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่แตก ข้อควรจำพิเศษ: สวมถุงมือและแว่นตานิรภัยเสมอในระหว่างการบำรุงรักษา หากอิเล็กโทรไลต์สัมผัสกับผิวหนังโดยไม่ได้ตั้งใจ ให้ล้างออกด้วยน้ำปริมาณมากทันที ไปพบแพทย์ทันทีหากอาการรุนแรง ความปลอดภัยต้องมาก่อนเสมอ

สำหรับสถานการณ์พิเศษ เช่น อุณหภูมิต่ำในห้องเย็นและอุณหภูมิสูงในเวิร์คช็อป เรายังมีเทคนิคเฉพาะ: ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ให้ปล่อยให้แบตเตอรี่ตั้งทิ้งไว้ที่อุณหภูมิห้องเป็นเวลา 1 ชั่วโมงก่อนชาร์จ เพื่อหลีกเลี่ยงประสิทธิภาพการชาร์จต่ำ ในการทำงานที่อุณหภูมิสูง นอกเหนือจากการเติมน้ำกลั่นบ่อยๆ แล้ว ให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศและการกระจายความร้อนที่ดี เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไป ในกรณีฉุกเฉิน เช่น แบตเตอรี่บวมหรือรั่วกะทันหัน ให้ถอดปลั๊กไฟออกก่อนเพื่อแยกแบตเตอรี่ จากนั้นใช้ทรายแห้งเพื่อดูดซับของเหลวที่รั่วไหล ห้ามล้างโดยตรงด้วยน้ำ

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดคือ "หัวใจแห่งพลังงาน" ของรถยก และการทำงานที่มั่นคงคือ "รากฐาน" ของการผลิตที่มีประสิทธิภาพสำหรับองค์กร รายละเอียดการบำรุงรักษาที่ดูเหมือนง่ายๆ นั้นเป็น "คันโยกสำคัญ" สำหรับการลดต้นทุนและการปรับปรุงประสิทธิภาพ การทำให้การบำรุงรักษาทางวิทยาศาสตร์เป็นฉันทามติของอุตสาหกรรม และทำให้มั่นใจได้ว่ารถยกทุกคันสามารถทำงานได้อย่างเต็มกำลังในแนวหน้า จะช่วยเพิ่มแรงผลักดันที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นในการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ที่มีคุณภาพสูง