แบตเตอรี่ลิเธียมมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ต่างๆ แต่มีความไวต่อสภาวะการชาร์จอย่างยิ่ง เครื่องชาร์จที่ไม่มีระบบป้องกันความปลอดภัยเพียงพออาจก่อให้เกิดอันตราย เช่น แบตเตอรี่บวมหรือไฟไหม้ได้ง่าย เครื่องชาร์จที่ได้มาตรฐานต้องมีระบบป้องกันความปลอดภัยหลายชั้น บทความนี้จะอธิบายคุณสมบัติความปลอดภัยหลัก... อ่านเพิ่มเติม

แบตเตอรี่รถยกประเภทใดดีกว่าสำหรับการทำงานความถี่สูง? ตะกั่ว-กรด หรือ ลิเธียม-ไอออน? ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และคลังสินค้า รถยกซึ่งเป็นเครื่องมือขนถ่ายที่ขาดไม่ได้ กำลังเผชิญกับความต้องการประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่สูงขึ้นเรื่อยๆ สำหรับองค์กรและผู้ให้บริการโลจิสติกส์ การเลือกแบต... อ่านเพิ่มเติม

ในอุตสาหกรรมการจัดการวัสดุในปัจจุบัน อัตโนมัติได้พัฒนาจากแนวคิดในอนาคต เป็นความเป็นจริงในทุกวันและสถานที่ผลิตที่พึ่งพารถยนต์ที่นําโดยอัตโนมัติ (AGVs), โรบอตเคลื่อนที่อิสระ (AMRs) และรถยกไฟฟ้าเพื่อบรรลุเวลาทํางานที่สูงขึ้น, ผลงานที่มั่นคง, และลดความขึ้นอยู่กับแรงงาน ในขณะที่กําลังขับเคลื่อนของเรือขยา... อ่านเพิ่มเติม

สําหรับคลังสินค้าภาระหนัก, จุดขนส่งโลจิสติกส์ และสถานที่ก่อสร้าง, การขยายเวลาการทํางานและการเพิ่มระยะทางขับรถยังคงเป็นความต้องการหลักสําหรับเรือยกไฟฟ้าผ่านความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีหลายอย่าง และรวมกับข้อดีของสินค้าหลักของพวกเขา, แบตเตอรี่ลิตียมที่ปรับปรุงขึ้นสําหรับรถยกได้ตอบสนองความต้องการในการทํางาน... อ่านเพิ่มเติม

คำถามหลักสำหรับการดำเนินงานด้านการจัดการวัสดุ ในขณะที่อุตสาหกรรมการจัดการวัสดุกำลังมุ่งสู่ความยั่งยืนและประสิทธิภาพด้านต้นทุน คำถามหนึ่งยังคงเป็นแนวทางในการตัดสินใจทางธุรกิจ: รถยกไฟฟ้ามีค่าบำรุงรักษาถูกกว่ารถยกที่ใช้แก๊สหรือไม่? สำหรับผู้จัดการคลังสินค้าและผู้ควบคุมยานพาหนะที่มุ่งเน้นผลตอบแทนจากการล... อ่านเพิ่มเติม

เพื่อช่วยให้คุณเข้าใจความแตกต่างหลักระหว่างแบตเตอรี่กรดหินและแบตเตอรี่ลิเธียมของรถยกขนของเราได้ดีกว่า นี่คือตารางเปรียบเทียบรายละเอียด มิติการเปรียบเทียบ แบตเตอรี่นํากรด แบตเตอรี่ลิธีียมของเรา เวลาชาร์จ ยาว 1-2 ชั่วโมง; การชาร์จโอกาส 15 นาที (เร็วขึ้น 6 เท่า) การบํารุง สูง (น้ํา, การทําความสะอาด, กา... อ่านเพิ่มเติม

ด้วยการบังคับใช้ Code IMDG ฉบับแก้ไข 42-24 ที่กำลังจะมาถึงในวันที่ 1 มกราคม 2026 การปรับเปลี่ยนที่สำคัญในการจำแนกประเภทยานพาหนะที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ในการขนส่งสินค้าอันตรายทางทะเลระหว่างประเทศกำลังจะมีผลบังคับใช้ การจำแนกประเภท UN3171 ที่ใช้มานาน ซึ่งก่อนหน้านี้ครอบคลุมยานพาหนะและอุปกรณ์ที่ใช้พลังงา... อ่านเพิ่มเติม

วันนี้เรามุ่งเน้นกับแผ่นไฟฟ้าพอลิเอสเตอร์ / ผ้าที่ไม่เนื้อผ้าแบบเรียบง่ายและให้ความคิดใหม่สําหรับการขยายตลาดของบริษัทแบตเตอรี่. ในกระบวนการหลักของการผลิตแบตเตอรี่ กระบวนการการสร้างแผ่นอิเล็กทรอนด์มีผลต่อการปรับตัวของสินค้าในตลาดและประสิทธิภาพการผลิตโดยตรงกระบวนการการสร้างภายในแบบดั้งเดิมสําหรับแผ่นอ... อ่านเพิ่มเติม

ใครที่ทํางานด้านคลังสินค้า โรงงานรับรองสินค้า หรือการบรรทุกและบรรทุกสินค้าที่ท่าเรือ ก็รู้ว่าถ้ารถยกพัง ทุกสายการผลิตต้องหยุด!โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่ทํางานหนักปัญหายางเป็นเรื่องปกติ ผงโลหะ หินหิน และเล็บบนพื้น สามารถเจาะยางได้ง่ายแต่ยังนําไปสู่การช้าในการสั่งซื้อ และการสูญเสียแรงงานถ้าคุณเหนื่อยกับ... อ่านเพิ่มเติม

ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ทั่วโลก ประสิทธิภาพและความสามารถในการปรับตัวของส่วนประกอบแบตเตอรี่หลักจึงกลายเป็นจุดสนใจของอุตสาหกรรม จากข้อมูลของ Google บริษัทได้ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมากกว่า 100 ล้านก้อนในศูนย์ข้อมูลทั่วโลก ซึ่งเป็นการแทนที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมเพื่อ... อ่านเพิ่มเติม